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그동안 울산에서 부산까지 출퇴근을 꿈꾸던 사람들,
양산에서 대중교통으로 부산 중심부를 오가던 시민들에게 정말 반가운 소식이 하나 전해졌습니다.
바로 ‘울산~양산~부산 광역철도 건설 사업’이 예비타당성 조사를 통과하며
정식으로 추진된다는 사실입니다!
그리고 현재 계획대로라면 2031년 개통을 목표로 하고 있어요.
어떤 노선인가요?
울산과 양산, 부산을 연결하는 이 광역철도는
총 길이 47.6km 규모의 단선 전철 노선으로 설계되었고요,
무인 운행이 가능한 AGT 시스템(철제 차륜)이 적용될 예정이에요.
- 노선 개요: 울산(KTX 울산역) → 양산(웅상) → 부산(노포역)
- 정거장 수: 총 11곳 예정
- 형태: 단선전철 / AGT 시스템
울산에서 출발해 양산을 지나 부산 노포역까지 이어지는 이 노선은
기존 도시철도와 연계되어 부울경을 하나로 연결하는 대동맥이 될 전망이에요.
개통되면 뭐가 좋아지나요?
- 출퇴근 시간이 획기적으로 단축돼요
울산↔부산 이동 시간이 기존 대비 약 30~40% 이상 단축되며,
체감 시간은 30~35분 내외로 예상돼요. - 생활권이 통합돼요
세 도시가 하나의 생활·경제권으로 묶이며 기업, 교육, 의료 교류가 활발해질 거예요. - 양산·울산 부동산 수혜
양산 덕계, 울산 북구 등 정차역 인근은 개발 기대감으로 들썩이는 중이에요.
🛠️ 현재 사업 진행 상황은?
- 2024년 하반기: 설계 및 고시 절차 준비
- 2025~2026년: 본격 착공 예정
- 2031년: 개통 목표
아직 착공은 이뤄지지 않았지만,
이미 기획재정부 예비타당성 심사를 통과했고
국토부·지자체들이 기본 설계에 착수한 상태라 빠른 추진이 기대돼요.
왜 ‘단선 전철’일까?
이번 노선은 AGT 방식의 단선 전철인데요,
일반 철도보다 건설비가 낮고, 도시형에 최적화된 구조랍니다.
무인 운전 가능으로 배차 간격도 유연하게 조절할 수 있어요.
🧭 주요 정차역 예상 구간
- KTX 울산역 (출발)
- 양산 웅상
- 덕계역
- 부산 노포역 (종착)
향후에는 울산 도시철도 1·2호선, 부산 도시철도와 연계될 가능성도 높습니다.
💬 한줄 요약
“울산에서 부산까지, 이제는 출근길이 30분대!”
부울경 광역철도, 도시의 경계를 허물고 일상을 이어줍니다.
참고 정보
- 예타 통과: 2024년 상반기 기재부 심사 완료
- 개통 목표: 2031년
- 철도 규모: 총 연장 47.6km / 11개 정거장 / AGT 시스템
- 총사업비: 약 1조 4천억 원
📍 광역철도 주요 정차역 위치
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